齒輪加工過(guò)程是一個(gè)仿形的過(guò)程，刀具齒形設(shè)計(jì)是齒輪齒形加工的重要基礎(chǔ)，指型齒輪銑刀的齒形由兩部分組成：工作部分和非工作部分。由于齒輪輪形部分是直接有銑刀決定的，刀具的齒根部分和圓角、漸開線和過(guò)度曲線之間的連接等齒形設(shè)計(jì)優(yōu)化是刀具的關(guān)鍵。

大齒輪加工難點(diǎn)在哪？

  若是采用傳統(tǒng)的整體鑄造工藝，雖然可以澆鑄出形狀復(fù)雜的外形，但在鑄鋼體內(nèi)部的金相組織就比較疏松，在表面和內(nèi)部經(jīng)常出現(xiàn)微小縮孔、氣孔、裂縫、結(jié)疤等缺陷，往往會(huì)影響其使用質(zhì)量。并且整體鍛造工藝考慮到其大型齒輪復(fù)雜的外形形狀，不但鍛造困難，過(guò)多的機(jī)加工余量，亦是導(dǎo)致大幅度的提高造價(jià)成本，而且要加工出精確的外形，也是非常不容易的。

   如果采用鑄造的方式加工大型齒輪，為避免縮孔、氣孔以及結(jié)疤問題的出現(xiàn)，就需要將大齒輪的部件進(jìn)行合理分解，分成外部齒圈和內(nèi)圈、內(nèi)部副板和加強(qiáng)筋等。每個(gè)部件采用不同的鋼材進(jìn)行澆鑄，如外部使用55號(hào)中碳鋼，內(nèi)部則使用鎮(zhèn)靜鋼。但采用分件鑄造，內(nèi)部構(gòu)件的拼裝部件的連接定位形式；粗加工要求；異種鋼材的焊接；熱處理；技術(shù)驗(yàn)收都是新的問題。

   要想一勞永逸的解決這些問題，比較好的就是采用切削工藝，可有效的避免氣孔、裂縫、結(jié)疤等問題的出現(xiàn)。